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欧佩克+去年12月的减产成就亮眼,IEA月报显示减产执行率到达100%,与此同时油价迅速反弹,上周三国际油价触及去年2月以来高位。
所有产油国都在为减产带来的成效欢呼。凭据欧佩克+杀青的最新协议,沙特答应在2月和3月时代进一步分外减产100万桶/日。
但与此同时,一个国家却对欧佩克+的减产政策极为不满。
在周二大西洋(600558,股吧)理事会组织召开的一场能源集会上,印度能源部长普拉丹向欧佩克+“开炮”。印度方面埋怨称,产油国近期加大减产导致价钱飙升,减产正在给原油消费国带来杂乱。
印度和其他买家原本希望获得更高的产量和更低的价钱,但欧佩克的减产行为可能会指导他们进一步转向替换能源:
“几个月前,所有人都还在讨论以提升消费需求为中央的经济苏醒远景,并建议从1月份起逐步增产,但现在的情形不是这样。这将迫使我们接纳更多方案替换现有能源。若是产油国不认可我们的诉求,那么势必泛起商业模式的创新。”
众所周知,印度是全球最大的石油消费国之一,作为能源入口大国,印度78%的原油需求、59%的液化石油气需求和近38%的液化天然气需求都严重依赖欧佩克。因此,它的亮相或多或少代表了全球许多原油买家的心声。
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有趣的是,当天欧佩克秘书长穆罕默德・巴尔金都也在集会现场。他对来自普拉丹的埋怨是这样回应的,他保证:“无论我们做出什么决议,我们都应考虑到消费国的利益”。这被视为是对原油消费国,尤其是对印度的抚慰。
事实上,这并不是印度与欧佩克生产国之间第一次产生矛盾。在此前,印度经常埋怨欧佩克+的炼油厂为原油征收溢价。
要知道,亚洲一直是中东产油国最大的买家,以是印度以为亚洲经济体理应获得更低的价钱和更多数目的石油。然而欧佩克没有这样做。不但如此,在印度看来,中东原油生产商还向亚洲买家强加了所谓的“亚洲溢价”。
就在去年11月,普拉丹督促欧佩克,尽快解决亚洲原油订价的历史误差问题,终止中东国家石油对亚洲地区的溢价。今年由于疫情,印度原油需求录得20年来的首次下跌。然而,随着原油需求恢复,越来越多的中东石油运往亚洲地区,印度以为解决欧佩克对亚洲的石油溢价问题就越发紧迫和需要。
外媒以为,印度这样的反映也可以明白。
首先,印度80%的能源都依赖于入口,一旦欧佩克真的下调油价,那么这将大大节约印度的石油入口开支,也有利于缩小印度的贸易逆差。印度去年宣布数据还显示,由于2020年第二季度初油价暴跌,印度在原油入口方面节约了整整6.8511亿美元。
其次,现在原油市场供应端的竞争这么猛烈,特别是,近年来美国页岩油的加入加剧了原油市场疆土的争取之战。原油出口价钱只要合适,印度大可以从更多泉源中选择。
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