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泰州租房网:东风本田UR-V:虽然我销量差,但我不"背锅"

admin2021-01-17142

车市不好混,"双车"更复杂

要说"双车战术"玩得最好的品牌那非大众、丰田莫属,简直是开创了"南北两只脚走路,互利又共赢的局面"。但"双车战术"并不是每一个品牌都玩得转的,本田就栽了个跟头。在中国市场,广汽本田在健康发展,但东风本田似乎病了,已经有2款知名车型要"毁"在手中了,那便是INSPIRE(东本)—雅阁(广本);UR-V(东本)—冠道(广本)。两款车在广汽本田都是大卖车型,但到了东风本田却滞销,本想合伙赚大钱,却被兄弟拖了后腿。

雅阁在中国市场取得成就INSPIRE是无法超越了,所以今天聊聊还有一线生机的东风本田UR-V。

东风本田UR-V

东风本田UR-V:我是一辆好车,可就是没人买我

UR-V和冠道是兄弟车型,但事实UR-V却要比冠道的定位要高。首先是车身尺寸,冠道的长宽高为4816mm、1942mm、1669mm,轴距为2820mm,而UR-V的长度和宽度则领先于冠道,分别为4825mm、1670mm,其余一样。虽然二者尺寸差别很小,但可以看出UR-V原意是想"压"冠道一头的。

UR-V

冠道

其次,UR-V为了显示高端在配置方面也下了功夫。如果拿UR-V与冠道同级别车型对比(不是同价位),UR-V的配置要比冠道丰富。例如最低配车型,UR-V就比冠道多了全景天窗、皮座椅、倒车影像等;中高配车型则有并线辅助等配置差异。另外,UR-V的车尾还用上了贯穿式LED尾灯来提升档次。

即便如此,UR-V依然难以卖过冠道,1年的销量数据表明,冠道的销量一直是UR-V的两倍到三倍不止。截止到今年11月份,冠道累计销量达到6.6万辆,UR-V仅有2.5万辆,都是"一台车"为何销量天差地别?

数据来自车主之家,仅供参考

首先是价格,UR-V的定价要比冠道高,例如入门级别1.5T的UR-V指导价为24.68万,冠道仅售22万。虽然UR-V的配置更丰富,但是冠道却补齐了24.58万售价的车型,而且目前有3万元左右的终端优惠。反观UR-V,东本给它优惠却难以与冠道比。这样一来,冠道不仅在配置上补齐了短板,还在价格上拉开了优势。至于2.0T车型,冠道又比UR-V低了整整一万元。

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网友评论

1条评论
  • 2021-01-17 00:19:00

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