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青岛新闻网青青岛社区:法系车历劫:市场份额跌至0.3%,四大品牌在华“所有陷落”

admin 科技 2020-09-24 37 1

在DS卖身宝能,雷诺在华转型商用之后,拥有标致和雪铁龙两大品牌的神龙汽车险些成为法系品牌在中国市场的独苗。但无奈市场下行压力与疫情影响并存,神龙汽车销量一再下滑,现在不得不睁开一系列“自救,但短期内能否“重回赛道仍有较大不确定性。(微信公号:CNWAUTO)


今年1-4月,受新冠肺炎疫情影响,我国汽车市场受到了显著打击,洗牌进一步加剧。这其中,法系车受到的打击更为显着,其市场份额进一步萎缩至仅剩0.3%。



法系汽车品牌主要包罗了东风标致、东风雪铁龙、DS和东风雷诺。现在,四大品牌在华均处于弱势职位。

DS进入中国8年,卖出7.5万辆之后,长安PSA所有股权落入宝能汽车手中。 只管DS品牌示意不会退出中国市场,但现在销量式微,险些已无市场关注度。
紧随其后,雷诺汽车也逐渐淡出人们视野。4月14日,东风汽车集团发布公告称,关于燃油乘用车,雷诺拟将50%的股份转让给东风汽车集团,东风雷诺将会住手雷诺品牌相关营业流动。此举标志着雷诺退出中国燃油乘用车领域。

此外,法系品牌中市场份额相对较大的神龙汽车,其大本营位于武汉,在疫情打击下也受到较大打击。为了努力改善神龙汽车谋划质量,神龙汽车内部已经启动了多项措施,包罗资产转让和职员优化。最新消息显示,神龙汽车49亿元卖厂自救,一厂土地将被武汉经开区收储。但一系列自救措施后,其销量事实能否“重回赛道,现在仍有较大不确定性。   神龙“停顿”
神龙汽车于1992年建立,是那时中法汽车产业互助中最大规模的产业互助项目。但自2016年起,神龙汽车最先踏上下行通道。现在,武汉经开区正在酝酿辅助神龙汽车处置闲置产能,设计将神龙汽车一厂土地收储。,

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  • 2020-09-24 00:07:40

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